由聊天引发的空压机规范换油思考

        前几天在和两个服务商朋友老张和老刘一块聊天，期间聊到结焦积炭的问题，老张对他的机器老是出问题头痛不已，抱怨连连。老刘则幸灾乐祸表示自己从来没有碰到，末了问我：“王工，你是做油品技术的，你给说说这是怎么回事？”是啊，同样是服务商同样的油怎么差别就这么大呢，我给他们列了两组数据。
        日本出光曾做过一个试验：在一台37KW的双螺杆空压机上（标准加油量为18L)，让其不间断运行, 换油时放掉旧油并加入新油润洗3个小时，排出后加入新油。

         可以看到润洗3H后放出的油酸值增加0.44，远远超过润洗后加入的新油使用1750H的酸值，且粘度变化达到16.75%，距离推荐换油指标20%相差不远，和润洗后再加入的新油使用1750H的变化已经差不多。可想而知，如果没有润洗，继续运行下去的后果多么可怕！下面，我们再来看一下另外一组来自Summit的数据：

      上面的表格里体现了按照一般的方法放油，酸值与换油次数以及使用时间的变化关系，可以看出随着换油次数的增加酸值的初始值也越来越高，甚至于刚换上的油酸值已经接近上限2.0了，而且随着换油次数的增加酸值的变化也越来越快，很快就达到了更换上限，严重缩短了润滑油的使用寿命。
        通过上面两组数据不难找到问题所在：如果机器内部含有残留油，必然会污染新油，影响新油性能发挥，加速新油老化，最终大大缩短新油使用寿命，导致一系列问题的发生甚至结焦卡死。通常来说，空压机在排油时大约有10%-30%排不干净，还残留在机器内部。以30%残留为例：

       经过三次换油机器内部还有2.7%的已经超出使用寿命2倍、6.3%的超出使用寿命1倍以及21%的已经达到寿命的残留，不难想象这些残留继续在机器内运行会形成什么又会对机器造成什么样的影响。
老刘也说：“我很注意换油问题，因为害怕出问题，所以每次换油的时候我都会用在线清洗剂清洗，放油时不仅点动还要把油加压吹一下放的干干净净，隔段时间甚至还拆下来清洗一次，所以我这边很少有事情发生。”老张若有所思：“这样啊，我就是把各个放油口打开，最多也就点动几下，以为这样就可以了呢，客户不出问题不反应我们是不清洗的。”所以当问题时有发生时，不妨了解一下换油方式是否规范。我又问老张：“你想一下，是不是有这样一个规律，很多时候当你用过一段时间后，发现有了问题，然后把机器彻底清洗干净再加入新油，就会发现一切都正常了，又换几次油之后有些还会发生？”老张点了点头：“是的。”
        这就是为什么老张会抱怨的原因了，很多时候因为成本、责任心等因素，不能规范操作，不能做到没有残留或少有残留，草草了事自认为已经排净，但是在机器内却留下了很多残油，最终导致了问题的发生。我在烟台碰到的一件事情，当地服务商据说是从蓝星空压机出来的，有很多年经验的老人了，他再三和我解释说，“王工，我肯定已经放干净了，不可能有残留了”，并且现场做了一次示范：斯可络132机器实际加油75L，机器运行一段时间停机放油，各个放油口打开，机头加少量新油点动几次直到没有油流出来为止……这们服务商表示平时也是这么放的，很干净了。但是接下来他就不再说话了，因为我们在冷却器里当场又放出来十多升的旧油出来。窥一斑见全貌，如果大家都能重视换油残留了这个问题，也就能减少很多事情的发生。那怎么做才是正确的呢？
        现实的比照已给出了明确的答案：新油润洗。当然如果条件不能允许新油润洗，那最好每次换油时，加入在线清洗剂清洗，最后将旧油和清洗剂一同排出。当然，定期彻底清洗机器也能够避免或大幅减少这种因残油而引起的事故发生。